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국토교통부는 13일 오전 서대구역 광장에서 대경선 개통식을 개최하고, 14일부터 정식 운행을 개시한다고 12일 밝혔다.
이번에 개통되는 대경선은 구미에서 출발해 대구를 거쳐 경산을 잇는 연장 61.8㎞의 노선이다. 사업비 총 2092억원이 투입된다. 지난 2015년 예비타당성 조사 통과 후 2019년 착공한 끝에 이달 개통을 맞이한다. 대구권 광역철도 2단계인 연장 22.9㎞ 길이의 김천~구미 구간은 현재 사전타당성조사가 진행 중이다.
대경선은 새마을, 무궁화 등 일반철도가 운영 중인 기존 경부선 선로 여유용량과 기존역을 최대한 활용해 전동차를 투입하는 식으로 운행된다.
기존 무궁화호 열차가 1시간 간격으로 하루에 왕복 32회 운행하던 구미~경산 구간에 광역철도 전동차를 왕복 100회 추가 투입되는 것이다. 전체운행 횟수가 4배 증가하며, 평일 출·퇴근시간 19분 간격으로 광역철도를 이용할 수 있다.
최고속도 100㎞/h의 전동차 운행을 통해 구미역에서 서대구역까지 37분, 동대구역에서 경산역까지는 11분이 소요될 예정이다.
현재 건설 중인 경북 칠곡군 소재 북삼역은 내년 12월 완공될 예정이다. 지난 10월 역 신설이 승인된 대구의 원대역은 개통식 직후 협약식을 개최하고, 본격적으로 설계에 착수한다. 오는 2028년 완공이 목표다.
대경선의 기본운임은 1500원으로, 10km 초과 시 5㎞마다 100원씩 추가된다. 시도 경계 통과 시 200원의 초과요금이 발생하는 것을 포함하면 구미에서 경산까지 최대 2800원의 요금이 부과된다.
박상우 국토교통부 장관은 "이번 대경선 개통은 지역 교통 환경을 개선하고 지역발전의 기반을 다지는 새로운 출발점이 될 것"이라며 "정부는 이번 대경선 개통을 시작으로 지역 광역철도망 구축을 위해 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.
